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二、航材管理中的预测工作
航空公司的航材配置对于航空公司保证航班安全十分重要。航材是指航空公司维护,维修飞机及附件时,需要更换的零备件。是保障航班正常飞行的关键所在。同时,在航空公司资金总额中占有很大的比重,是公司最大的成本之一。在过去,由于计划经济体制下,民航对航材管理的作用认识比较片面。仅把航材、设备、物资、财务等部门看作是“后勤”工作。但随着市场经济体制的逐步建立和民航改革的进一步深化,过去的运行机制已不适应经济建设的需要。当前,公司要实现向经营型转变,就必须形成成本管理为重点,及时发现生产上的浪费现象,采取措施,改进管理,合理配置资源,才能提高公司的经济效益。而航材管理是成本核算的重要因素,既要保证航班正常,又要避免浪费,降低成本,提高效益。
抓计划搞预测是加强航材管理工作,提高公司的经济效益的前提。应当对未来目标作科学的预测,结合过去的经验做好计划。生产计划部门应根据现有的飞机架数和往年的维修数量,有计划的搞好年度定货。同维护,维修部门积极沟通信息,建立电脑联网。使第一线的工作者也能及时地掌握合同是否到,库存有多少,适航指令等信息,正确地申报合理的数量,避免了缺件和浪费的现象发生。
经典例题:采用一次移动平均法和一次指数平滑法预测考试指导用书第47-48页例题3-15的航材拆换情况。
「解题过程」一次移动平均法的公式是: .N为期数,N的取值不同,平滑效果就不一样,根据预测经验,以预测的均方误差最小来确定N的大小。
本题中,当N=3时,误差=2.27;N=5时,误差=2.43.两相比较,N=3时误差最小。期数N=3时,2010年8月、2010年9月和2010年10月的拆换次数分别是5、0、2,代入公式中,2010年11月份航材拆换次数预测值=(5+0+2)/3=2.33≈2(次)
利用一次指数平滑法预测的过程请大家参看考试指导用书的分析。
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