年关将至,新车、二手车销售形势都不温不火。亚运村车市交易量为4500辆,远低于三季度每月5000多辆的纪录;中联旧车市场交易量比10月份又下滑5.3%,大部分二手车已采取降价促销措施,但消费者仍不领情。由于明年进口车关税要小幅下调,国产上市新车也更多,消费者持币待购情绪正蔓延车市。
实际上,由于今年国产新车密集上市,不断形成消费热点,去年车市寒冬所积存的购车热情已基本得到释放,加上福美来、中华、西耶那、威驰等都供货不足,消费者持币待购情绪从10月份就开始滋生。最近,雅酷、威姿、索纳塔、嘉年华、三厢波罗、高尔等众多国产新车将要上市或投产的消息更是不绝于耳,消费者又有了新的等待理由。
二手车市场消费热潮的降温更明显。为了尽早出售存货,二手车经销商纷纷调低价格,降价国产车型以6至10万元的桑塔纳、捷达、富康为主,进口车降价幅度更大,但仍乏人问津。不过,5万元左右的二手车如两厢夏利、奥拓、吉利、福莱尔等都卖得不错。
对于车市现状,亚运村车市商务信息部且小钢认为,年底至春节期间历来是车市销售旺季,预计今年底至明年初,北京新车市场还是会掀起一个购车高潮。(记者 涂露芳 通讯员 魏征)
明年进口车关税将小幅下调 年关车市持币待购
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