据《金融时报》10月27日消息,世界贸易组织10月26日成立了一个专门机构,负责调查美国、欧盟和加拿大就中国的汽车零部件关税提出的申诉。这是中国加入世贸组织以来,首例对中国提起的正式申诉中国规定,如果零部件占最终内容或价格的比例超过60%,或是如果使用了特定的进口零部件组合,则要按照25%的税率征收关税,而不是汽车零部件10%的关税。
提出申诉的三方声称,中国把汽车零部件关税用作一种保护主义手段,以增强本土汽车制造业实力。他们表示,超额征收的关税超过了中国在加入世贸组织条款中同意的上限,这种歧视进口的做法,违反了世贸组织规则。
中国方面表示,有必要采取上述措施,以防止汽车被分拆进口,从而逃避整车进口须缴纳的较高关税。