调查缘起 从4月1日起，新的消费税正式开始实行。仅仅几天前又逢2006年油价第一涨。在消费税和油价双重作用下，车市又会有什么变化，百姓的消费观和意愿又会有什么变化？在这关口该不该买车？车子会不会涨价？这大概是很多消费者目前最为关注的问题之一。
上周早报财经（相关：理财 证券）第一调查联手调查公司InsightCN通过www.51point.com进行相关调查。
共有1668位拥有私车的居民和505位打算在三年内购车的居民接受了相关调查。受访者来自全国各地，其中来自上海423名，是人数最多的地区。49.7％的受访者年龄在28岁～37岁之间，65.9％的受访者具有大学本科或者以上学历。其中男性受访者1493名，女性受访者680名。受访者月收入集中在3001元～5000元和2001元～3000元之间，比例分别为29.9％和25.8％。
上周早报的调查显示，汽车消费税的调整对消费者购车行为的影响力度是有限的。首先将近六成人的购车计划不会因市场出现的涨跌因素而改变。此外，虽然有30％的购车人的购车意向是排量在1.5升以下的汽车，但近半数（49％）的购车人还是打算购买排量在1.5升～2.0升的汽车，而这个排量在新消费税中税率是没有改变的（如表）。
可以大胆地说油价的影响反而比消费税的影响力度和广度更大一些。由于油价的上涨，有车族每月平均要多支出170元左右，此外47.8％的人表示自己开车外出的频率会减少，有53.8％的人则表示自己会有意识地减少外出用车的次数。
58％人购车计划不变
仅1.2％人购车计划提前
新消费税4月1日正式开始施行。逛车市的消费者也多了起来。媒体报道车市出现了价格猛涨的迹象。那么在一片“涨”声中，我们的购车消费者们的计划会有何种变化呢？上周从对505位三年内有购车计划的受访人的调查结果看，新消费税对主流汽车消费的影响是有限的。这505位有意向购车人中打算在一年内买车的人比例为16.3％，打算在两年内购车的人比例为27.7％，大多数的受访者打算在三年内购车。
具体的数据为，在新消费税推出以及成品油上涨的双重压力下，有1.2％的受访者表示自己会提前买车，避开消费税；还有39.8％的人表示自己会推后购车计划，看看再说；还有0.6％的人则打算取消购车计划；受访者多数的意见还是不改变自己的购车计划，该比例占到58.4％（如图3）。
按照地域，上海有购车计划的受访者中，有61.9％表示在此关口自己的购车计划不会发生变化，还有38.1％人表示自己只会推迟购车计划（如图3）。受访者中没有想提前或者取消自己购车计划的人。
从收入上看，收入越是高的受访者中不会改变自己购车计划的比例越高。具体数据为，收入在1001元～2000元的受访者中不打算改变自己购车计划的比例为54%，而收入在2001元～3000元的受访者中该比例上升到56.4％（如图3），收入在3001元～5000元的受访者中比例再次上升到64.4％（如图3），收入在5001元～8000元的受访者中该比例上升到71.4％。
49％人的购车意向
1.5升～2.0升排量汽车
同样在油耗和税收的双重影响下，购车车型会发生什么变化？汽车消费税的引入会增加消费者对小排量汽车的吸引力吗？
结果显示，有30％的人打算购买排量在1.5升以下的汽车，49.1％的人打算购买排量在1.5升～2.0升的汽车，还有14.7％的人打算购买排量在2.0升～2.5升的汽车，有1.2％的人打算购买排量在3.0升以上的汽车（如图1）。
从收入上看，收入越高对小排量的需求比例下降。以本次调查的主力人群（月收入在2001元～3000元和3001元～5000元）为例，数据显示，想购买排量在小于1.5升的汽车的比例前者为35.6％，后者为33.9％；而想购买排量在2.0升～2.5升汽车的比例前者为12.1％，后者为14.4％。同样想购买排量在2.5升～3.0升汽车的比例前者为3.4％，后者为5.1％。
比较上海和其他地区比例，63.5％的上海受访人的购车意向是排量在1.5升～2.0升的汽车，除上海外其他地区47.1％的比例，同样也高于总体水平。
我国对小排量汽车的定义为“排量小于等于1.4升，汽油机升功率大于50千瓦/升，柴油机升功率大于40千瓦/升。调查数据显示，购车人中主要购车的意向集中在1.5升～2.0升上。而消费税对排量在1.5升～2.0升的汽车的税率没有变化。因此消费税对目前主流车市几乎没有什么太大影响。
油价上涨
平均每月多支出170元
油价对私车拥有者的影响是怎么样的呢？本次共抽取了1668名有车人进行调查。调查显示，有57%的人表示油价上涨对自己的影响较大，还有38.3％的人表示油价不会太影响自己，只有4.7％的人表示油价上涨对自己的影响甚小。95.9％的人表示自己的开支会因油价上涨而增加。30.7％的人表示自己每月的油耗在500元～699元。油价上涨后33.8％的受访人月增支出在51元～100元左右。月增支出在201元以上的比例为18.7％，平均下来月均多支出170元。
有52％的受访者表示自己能承受油价带来的支出增加，其中3.8％的人表示自己能轻松承受（如图2）。调查显示，由于油价上升有47.8％的人表示会影响自己开车外出的频率，还有53.8％的受访者表示自己会有意识地尽量减少外出的频率，持否定态度的比例为31.7％。
