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通用已经停止了别克荣御在中国的装配，而这也是迄今为止通用在国内停配的第三款车型 |
据悉，通用已经停止了别克荣御在中国的装配，而这也是迄今为止通用在国内停配的第三款车型。
据通用大中华区的发言人Henry Wong介绍，在此之前，别克荣御（Royaum）一直是在上海通用完成装配。而如今，此项政策的变动则标志着今后别克荣御将仅以进口车的身份在中国出售。别克荣御在国内停产的主要原因与我国政府于今年制定的上调相关进口关税政策息息相关，即在对进口汽车装配设备征收税率方面，由原先只征收10%的零部件税上涨到了对装配车辆实行征收25%的相关税率。过去，由于我国对汽车零部件征收的税率较低，汽车制造商们就借此从国外进口零部件，然后在国内完成其装配，这样一来，不仅节约了成本而且更有利于他们获得高额利润。然而，此项政策的实施则向他们关闭了这扇方便之门。
今年五月，通用曾在当地停止了另两款豪华车系的装配，这两款停配的车系分别为凯迪拉克CTS轿车以及SRX SUV.对于此次停配事件，Wong这样解释道：“虽然荣御停配，但由于不断有新产品接踵而至以及别克其他车型的需求量一直有增无减，因此，荣御的停配不仅不会产生负面影响，而且对荣御实行进口后还能有助于优化上海通用的整体生产结构。”别克荣御的相关装配设备是从澳大利亚引进的，并于2004年11月开始国产，在那之后，通用共向国内引进了4，700套相关设备，而荣御这款轿车是在由通用澳大利亚工厂生产的Statesman轿车的基础上制造的。
据相关人士分析，新的进口关税政策的实施迫使外国汽车制造商不得不快速调整其生产策略，把他们的购买对象转移到国内当地的汽车零部件生产商上来，这样在一定程度上有助于提高国内汽车零部件商们的生产水平。
