“十一国庆黄金周”本该是车市最闹猛的时候，但由于受到新消费税的影响，在刚刚过去的七天假期中，杭州的车市显得比以往冷清了不少，许多经销商脸上甚至都皱起了眉头。
国庆长假的最后一天，《市场导报》记者特意在城北的汽车城转了一圈，发现前来挑选购车的消费者并不是很多，很多4S展厅里都门可罗雀。
“油价涨得快，股市又不好，很多消费者的购车欲望都被打压了下去。再加上9月份出台的新消费税政策，今年的‘十一’和去年没法比。”一位经销商颇为无奈地告诉记者。
大排量车涨声一片
自9月1日汽车消费税调整至今，大排量车的涨价声就没有停过。
十一长假期前，记者从杭州几家主要大排量汽车品牌销售店了解到，大排量车涨价已不再遮遮掩掩，而是明码涨价。
在石祥路的一家奥迪4S店，一辆奥迪A8L 6.0L排量车型的价格从200万元上涨到了263.74万元，比之前涨了60余万元。其余的一些4.0L以下排量的车型涨幅不大，如奥迪Q7仅涨了1.6万元。
豪华车的代表之一雷克萨斯也在9月开始公布调价方案。9月中旬，新浪网公布了一份雷克萨斯官方宣布的新车价格的价格表，雷克萨斯旗下除了IS300和GS300未涨价外，其余车系均有不同涨幅，令人意外的是，原先普遍认为涨幅很大的雷克萨斯最热销车型ES350标准版，只涨了2万元不到。但原本售价将近160万元的混合动力车型LS60涨幅最大，调整后的新指导价格达194.4万元，上调了34.7万元。
在奔驰的专卖店，一辆S600的价格也已经从221万元涨到260万元。美系车陆虎揽胜行政增压版从之前的169万左右，上涨到了211.5万元，上涨了40多万元。
一家宝马4S店的销售经理甚至表示，价格调整后，买一辆4.8L排量的宝马X5的钱可以买到两辆3.0L排量的X5.这次消费税调整，宝马大排量车价格暴涨，一款4.8L排量的X5涨了近40万元。
大排量车失意国庆长假
“成交量比平常还是有所增加。”浙江元通雷克萨斯总经理陈海峰告诉导报记者，“国庆期间还是带来了一定的人流量，也一定程度上提高了下单量。”
作为大排量车的热销车经销商，元通雷克萨斯在长假期间也推出了部分的优惠活动。
“消费税对于雷克萨斯销售方面的影响不大，尽管有部分车的价格提了上去，但有七八成的车价格都没有涨，甚至还有部分是下调的。”陈海峰表示，尽管外界消息一直都说大排量车开始涨价，但消费者可能只是感受到了消费税的消息面，实际上车商和厂商都消化了消费税产生的大部分费用。
国庆之后，记者从一些热门大排量的销售商间了解到，这个长假看车、询车的人多，真正成交的不多。
“涨价部分甚至都可以再买一辆新车了。”一位刚从骏宝行出来的王先生告诉记者，“这样太不划算了，还是购买排量稍微小点的车型。”
“由于在消费税正式实施之前，大排量车曾经出现过一个‘井喷’的行情，很多消费者都已经提前消费，这也是在国庆期间一些大排量车遭到‘冷遇’的原因之一。”陈海峰向导报记者解释。
中级车大打优惠促销牌
浙江康桥鸿达汽车一汽奔腾4S店的销售经理孙国伟对国庆长假期间的销售也不是很满意。
“马马虎虎吧。”当记者问及长假期间的汽车销售情况时，孙国伟表示，客流量倒是比平常有所增加，但成交量和整个9月的行情类似，没有大的起落。
对于这种情况，孙国伟分析，一是受到整个经济大环境的影响，其次是西博会车展马上就要举行，很多消费者在长假期间也只是抽空到4S店看看车，希望在车展上能够有更大的优惠，才真正下单。
在这个国庆长假，优惠促销成了中级车的关键词。
在城北的汽车城，一家马自达6的商家打出了“马6全系优惠两万”的促销横幅。而在长安福特的经销商处，由于长安福特新款福克斯刚新车上市，老款福克斯两厢车型高高的优惠达到了2万元。
今年的热销车型卡罗拉的价格也在长假期下调了1.5万元左右。长安福特浙江的经销商也调整了部分车型的价格，其中蒙迪欧致胜全系列产品开始实行新的厂商建议零售价，比如2.3L豪华运动型报价22.38万元、2.0L舒适型报价16.98万元，比之前优惠了近2万元。
在销量最大的中级车型中，凯美瑞、领驭、速腾、新凯越、卡罗拉以及新飞度、POLO等热销车型都有不同程度的优惠。
小排量渐走俏
未等国庆长假到来，国产小排量品牌奇瑞QQ就借助新汽车消费税的实施，第一时间大规模降价，QQ3系下调2000元。此举也让QQ产品在9月份受到市场的大力热捧，月销售高达8000辆的单月销量也达到诸多热销中级车的销辆。
在此次消费税的调整中，1.0L及以下的汽车消费税率将从3％下调至1％，成为消费税调整中惟一降低税率的品种。
在新消费税出台后，奇瑞QQ的杭州经销商就厂商授权做了一套优惠促销的方案：购车赠送车辆购置税。“加上厂商下调的2000元，实际优惠达到了3000多等于一辆小排量车打9折就能买到。”该经销商表示。
趁着新消费税调整的契机，国内另一汽车厂商比亚迪也适时推出了4款1.0L排量的比亚迪F0，售价仅为3.98-5.38万元。
“国家抑大扬小的政策已经很明显，因此小排量车的‘春天’并不会太遥远。”业内人士这样期许。
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8月14日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；同时降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3％下调至1％。
