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油价突破百元 燃油税何时推再成焦点

2008-4-7 8:43 太平洋汽车网 【 】【打印】【我要纠错

  油价破百?现场

  国际油价每桶触摸100美元

  100美元!纽约商交所交易大厅内一片忙乱。这是纽约当地时间2008年1月2日上午,正当交易员们还盯着盘中99.53美元/桶的交易价格时,新年的第一个交易日,国际油价终于剽悍地冲到了100美元/桶。

  伴随国际油价盘中触及100美元/桶,国际黄金市场创出新高,伦敦金属交易所黄金结算价直击每盎司861.1美元,直接刷新了1980年1月每盎司850美元历史纪录;美股重挫,美元对欧元汇率创出新低。

  在盘中触及100美元后,国际油价迅速回落至每桶99.4美元。截至收盘时,纽约商交所二月交货的WTI原油期货结算价上涨了3.66美元,报收99.64美元/桶,上涨了3.8%;伦敦布伦特二月交货的原油合约价上涨了3.99美元,报收97.84美元/桶。

  从10年前的10多美元一桶到新年首个交易日的盘中100美元/桶,石油价格持续牵动全球财富和工业神经。国际油价摸高100美元后,华尔街陷入对美国是否会延长经济衰退周期的深深担忧中。

  油价破百?观点

  高油价背景下燃油税不能一直等下去

  国家发展和改革委员会能源研究所所长韩文科在接受新华社记者专访时表示,短期内油价回落几率不大,高油价很可能长期维持,必须研究在高油价背景下出台燃油税的问题。

  韩文科说,高油价对我国的经济发展和人民生活有一定的负面影响,但不足以影响我国经济持续快速发展的基本面。高油价主要影响用油多的行业,挤压了这些行业的盈利空间,也可能导致一些行业或企业亏损甚至倒闭。

  在百元油价的背景下,国内燃油税改革无疑成为人们议论的焦点之一。韩文科表示,燃油税的出台是一个复杂的问题,从鼓励节约用油和公平负担的角度,以及从增强用财政税收手段调节石油消费方面来看,我国应该尽快出台燃油税。但是,一般情况下,在国际油价处于高位时调整国内成品油税收政策风险较大。

  他认为,我国的燃油税既涉及到费改税的改革,也涉及到国家基本国策的体现。同时,还涉及到在人民生活水平提高情况下进一步体现社会公平的问题。因此,出台时机需要具体研究。但是,目前的高油价很可能长期维持,因此我们不能一直等下去,必须尽快研究在高油价背景下出台燃油税的问题。

  韩文科认为,近几年来,国际石油供需一直处于微弱的平衡状态,这种情况短期内不会有根本性的改变。鉴于全球原油需求旺盛,加上地缘政治局势难以预期,短期内油价回落的可能性极小,油价可能长期在高位震荡。

  国际石油市场供需存在问题

  中石油经济技术研究院市场所所长单卫国认为,之所以会突破每桶100美元,市场供需本身是有问题的。2007年国际市场上每天的供应缺口是100万桶,这个缺口都是靠库存来补充的。这也是为何美国的原油商业库存几周来一直在减少的原因。库存越来越少导致的直接后果是原油价格也日渐走高。

  从天气因素看,预计近期北半球的寒流要过来,供暖旺季导致需求增加。从全球产量看是严重不足的,欧佩克虽然从去年11月开始增产,但从全年看,欧佩克2007年比2006年每天少供应100万桶,国际市场上石油是供不应求的。

  此外,美元的进一步贬值也导致了以美元计价的原油价格再冲新高。

  金融机构预测未来油价肯定会降

  中石油资深石油专家吕冬悦认为,从表面库存看,全球石油供应确实有问题。目前市场对供应的担忧日益加剧,是此轮油价上涨的主要原因。现在看欧佩克增产的问题存在能不能增产和愿不愿意增产两方面因素。

  去年12月底,全球36家金融机构对今年油价的预测,除了高盛预测油价平均会在每桶95美元外,其余大多数认为,2008年的国际油价平均在77.6美元/桶。如果按照这个预测标准,未来油价肯定会降,而且是大跌。

  未来还有美元贬值问题,美元的进一步贬值还将促使油价走高。

  油价破百?资料

  世界石油产量历史变迁

  1920年世界石油生产仅为0.93亿桶,1921年突破亿桶大关,1950年超过5亿桶。

  随着世界经济的迅速发展,石油生产以年均增长约1亿桶的速度激增。

  1979年,世界石油生产创历史新高,达31.7亿桶。80年代以后,世界石油生产在经历一番衰退后,又经历了曲折的演进。1997年再创历史新高,达到35亿桶。1999年世界石油生产达32.28亿桶,平均每日产量为7500万桶。

  历史上的三次石油危机

  第一次石油危机:1950年至1970年期间,全球石油价格是“地板价”。1950年,每桶石油只有4美元,1970年降到“桶底价”,每桶石油只有1.6美元。

  1973年10月16日,震撼世界的“石油危机”爆发。中东战争中,阿拉伯石油生产国为了打击以色列及其支持者,采取减产、提价、禁运以及国有化等措施开展了一场震撼世界的石油战争。当天,科威特、伊拉克、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国等五个阿拉伯国家和伊朗决定,将海湾地区的原油市场价格提高17%.随后,欧佩克宣布立即减产,并每月递减5%.10月18日,阿布扎比宣布停止向美国供油,更多阿拉伯国家紧随着中断向美国供油。

  国际油价迅速升至每桶9美元,美国政府宣布全国处于“紧急状态”,并开始一系列节油和省电举措。其中包括减少航班,限制车速,对取暖用油实行配给,星期天关闭全国加油站,禁止和限制户外灯光广告等。

  有资料显示,经历这一石油战争后,阿拉伯国家的石油收入由1973年的300亿美元,猛增到1974年的1100亿美元。危机促使美国成立国际能源机构,以应对可能出现的石油危机。

  第二次石油危机:1978年伊朗局势骤变,亲美派巴列维下台,引发第二次石油危机。随后两伊开火,原油产量从每天的580万桶骤减至不到100万桶。油价从1979年的每桶13美元暴涨到1980年的每桶34美元,西方国家陷入严重的经济危机。

  第三次石油危机:1990年伊拉克攻打科威特,受到国际社会制裁,第三次石油危机爆发。伊拉克原油供应中断,国际油价再次狂飙,一度冲上42美元高位。国际能源机构立刻启动紧急预案,每天投放市场250万桶,油价在一天之内深度跳水十多美元。沙特等阿拉伯国家迅速增产,油价在不长时间内得到稳定。

  油价破百?影响

  汇率

  人民币昨天连破两关

  继前日突破7.30的关口后,人民币汇率昨天继续昂扬上升的势头,接连突破7.29和7.28两大关口,以7.2775再创汇改以来新高,单日升值幅度高达221个基点。

  根据中国外汇交易中心公布的数据,2008年1月3日银行间外汇市场美元等货币对人民币汇率的中间价为:1美元对人民币7.2775元,1欧元对人民币10.7118元,100日元对人民币6.6458元,1港元对人民币0.93151元,1英镑对人民币14.4255元。

  除了贸易顺差居高不下、外汇储备规模日渐庞大的压力之外,从去年年底开始的这轮人民币快速升值无疑与屡创新高的CPI有关。专家普遍认为,人民币加速升值有助于抑制通胀。因为加快升值可以抑制出口鼓励进口,从而扩大国内供给并最终平抑物价。此外,央行先后六次调整人民币利率使中美利差不断缩小,而美元在全球范围内的走软推动了人民币汇率加快升值。

  花旗、美国银行、德意志银行和渣打银行的经济学家都预测今年年底人民币对美元的汇率应该在6.8至6.9之间。

  金价

  国际金价昨天再破80年新高

  北京金价每克上调7元

  2008年1月3日凌晨,国际现货黄金突破80年新高创下每盎司850美元的高价。截至记者发稿时,上探到每盎司862.9美元。

  昨天,菜百商场再次作出上调黄金价格的决定。据悉,菜百商场的足金价格已从每克215元涨到222元,千足金则从228元调高至235元。金条类产品价格也略有上涨。而工美大厦总经理王健表示,“暂时不考虑涨价,观察两天再定。但是也不排除金价上涨的可能。”记者了解到,这次调价又把北京市场的黄金价格推到了历史的最高位。

  期货

  芝加哥大豆玉米期货价创新高

  在石油、黄金等场外品种的提振下,芝加哥期货交易所(CBOT)新年首个交易日大豆期货大幅上涨,再次创下34年来的新高。

  2日,大豆1月交货合约报收于每蒲式耳12.325美元,较上一交易日上涨33.5美分。交易最活跃的3月合约报收于12.4875美元,大涨34.5美分,涨幅为2.8%。7月交货合约一度冲至12.85美元,距离12.90美元的所有大豆合约的历史高点仅5美分。

  另外,芝加哥商品交易所(CBOT)新年首个交易日玉米期货价格再次创下11年来的新高。

  股市

  利空消息打压纽约股市

  受美国制造业数据疲软及国际油价突破每桶100美元关口消息影响,2日纽约股市大幅下跌,三大股指跌幅均超过1%,其中道琼斯指数跌幅达1.67%。

  记者报道受国际油价飙高100美元影响,昨天航空股全线下挫。中国国航收报29.09元,下挫1.89%;南方航空下跌3.07%;东方航空下跌3.38%;海南航空报收13.35元,下跌0.67%;上海航空收阴17.5元,跌去2.99%.

  石油股则出现不同程度上扬,中国石油微涨1.64%;中国石化涨2.46%;中海油服上涨5.39%.

  航空

  国际航线燃油附加费上调

  记者从携程旅行网和游易网了解到,从今年1月1日开始,南航中国至韩国、东南亚(含中亚和俄罗斯亚洲部分)、南亚次大陆的燃油附加费每航段从原有的40美元上调为55美元;上海航空则上调至59美元。其次,中国至非洲、美洲、澳洲、欧洲、中东的燃油附加费也从原有每航段60美元上涨至80美元。

  由中国境内出发至东南亚及日韩航段的燃油附加费仍维持现有的费用。除了韩国始发航线,从1月1日(以出票日期为准)起,国航将上调亚太、北美、欧洲、香港至中国内地等航线的燃油附加费。国航将亚太至中国内地航线的燃油附加费从300元上调至420元;欧美方向至中国内地航线的燃油附加费从450元上调至600元;从1月15日(以出票日期为准)起,在日本境内销售的中国内地至日本机票,燃油附加费从4100日元上涨到5900日元。

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