近段时间来，关于新的消费税将出台的消息一直在省外媒体流传，而正式出台的时间也从7月1日变成8月1日。究竟新的消费税会不会出台？出台后将对车市产生什么样的影响？到昨日截稿，尚未有确切的消息，而厂商、经销商持观望态度。业内专家表示，消费税上调对车市长期影响不大。
大排量车消费税再次上调？
消费税上调的传言让大排量车备受关注
目前，近期大排量汽车的汽车消费税税率将再次提高的消息甚嚣尘上。较普遍的说法是：排量在3.0升与4.0升之间的车型税率从原来的15％调整至25％；排量在4.0升以上车型税率从原来的20％上调至40％；排量在1.0升至3.0升之间的车型消费税保持不变；排量低于1.0升的车型消费税则从原来的3％下调至1％。
如果此次调整属实，这将是继2006年3月20日调整消费税之后的又一次大幅度调整。
来自中国乘用车市场联席会的数据显示，从2008年1至5月份进口车的情况来看，大排量高油耗的高档车仍属于“主力”，汽油越野车已经超过汽油轿车，成为进口汽车最大门类。国内进口四驱越野车86994辆，同比增长91.30%，占全部进口汽车总数量的50.70%，占全部进口汽车总金额的44.61%。
有媒体报道称，国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，对大排量、大油耗的车辆进行限制势在必行，提高消费税的预期很大。但目前从相关部门了解的消息看，上调幅度以及上调日期等仍没有确切的文件。因此，网络上传出这一消息是汽车商家为了涨价和清货而放出的“烟雾弹”的说法。
厂商未接到正式通知
标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司公关媒体交流部经理乐万年在接受记者采访时表示，对于新的消费税会不会出台、何时出台，因为还没有接到正式的通知，所以在相关政策正式出台前，标致雪铁龙（中国）不会作任何预测，也不方便对任何传闻做评价。另外，标致雪铁龙（中国）的进口车与大众消费品不同，它的消费者相对其他车型来说，是一个比较小众的群体，他们有自己独特的消费需求，而且标致雪铁龙（中国）的进口车比较集中在1.6L到3.0L之间，所以即使新的消费税真的出台，标致雪铁龙（中国）也不会受到太大的影响。
而北京奔驰相关工作人员则认为，消费税的调整是涉及到北京奔驰，甚至是奔驰整个品牌的事情，但到目前为止还没有收到相应的信息。
双环汽车有限公司云贵市场大区经理孙家楼表示早就在同行之间听说过消费税将要做调整，但估计奥运之前不会，可能会在10月1日或者年底前开始调整。听说省外不少经销商都在开始屯货，不少车型都没有现货，要等到消费税调整以后调价再卖。不过消费税的调整对小排量车型的影响不大，相对来说小排量车的车价要低一些，在这样的基准价上税率调整的影响不大，所以相应的价格调整也不会大，应该会维持原价。当然，包括油价上涨等因素的影响，像SUV等一些大排量车型在销量上可能会出现一定程度的萎缩，但不会太大，毕竟这些车型有自己独特的消费群体，所以即使消费税调整了，汽车消费市场整体的消费结构也不会改变。
长安铃木相关负责人表示，还没有接到相关政策出台的通知，目前厂家也无法做出相应的反应。新的消费税即使出台也不会对车市产生太大影响，比如油价上涨等也只是在一定范围内产生影响，所以消费税调整影响的范围和幅度也不会太大。预计消费税今年内不会做调整。
大排量车商按兵不动
虽然还没具体的文件，但汽车经销商以及有买车意向的消费者都对此表示关注。但在正式政策出台前保持按兵不动。因为消费税一向是由厂家代收，包含在车价里。一旦上调，势必会增加车辆成本，汽车涨价将成为趋势，涨价的这一部分将由谁来承担？对大排量车的销售是否会造成冲击等都成为大家关心的话题。
作为销售进口豪华车德国大众的经销商，云南德众汽车销售服务有限公司近期的销售状况比之前确有上升，因为担心消费税调整后涨价，很多车主都选择提前提车。该公司相关负责人表示，近期德国大众的价格并没有任何调整，到目前为止，他们所了解到的消息都是传闻，只有正式公布才算数。
如果消息属实，那价格肯定会上涨，而高端车型价格本身就比较高，一上调就是10多万，短期内对销售会有一定影响。但是一段时间之后，所有同级别的车型价格都同样上涨，消费者心里也逐渐接受这个价格，该买的车还是会买，对销售长期影响不大。而且买这些价位的车的消费者，对价格都不敏感。只要喜欢，并不会在意价格。
销售凯迪拉克的云南凯迪汽车贸易有限公司也持同意的观点。他们认为，消费税升了对凯迪本身影响不大，税费上升，车也跟着升值了，最起码也是保值。即使车辆涨价，对销售的影响也不大。因为考虑买凯迪的消费者，更注重的是车的品质和价值，然后才会考虑到价格是不是能接受。至于在价格上，凯迪是跟国际价格接轨的，涨幅根据国际车市来浮动。目前，经销商方面没有接到关于涨价的通知。
虽然原材料价格上涨，消费税上调的说法也一直存在，但目前凯迪的价格没有上调，相反，在优惠措施上，还加大了力度，云南凯迪联手上海通用在7月内推出20万元起回购06年后广本雅阁2.4L车型，置换全新凯迪拉克SLS赛威或Saab萨博9-3的活动，让想拥有凯迪的雅阁车主得到更多的实惠。
对小排量车型影响很小
虽然消息称1.0-3.0排量车型保持不变，但经销商对此也很关注。立华云行雪佛兰4S店相关人员一直密切关注这一消息，并找有关部门了解，但还没有确切的说法。并表示，即使消息属实，对排量在1.0-3.0之间的车型没有影响，而这一块占汽车市场很大的比重，因此，对整个汽车市场来说，影响不会太大。而消费税一直是由厂家代收，对处在终端的消费者刺激不大。
而在小排量车这块，目前市场上1.0以下的车几乎绝迹，多是1.3以上，对整个市场并没有大的影响，而1.0以下车的性能等客观因素，导致消费税率的下降并不能刺激市场对此类车型的需求。
消费者赶在规定出台前提车
昆明市民张小姐早就在网上看到省外多家媒体关于消费税将要调整的消息了，尽管调整幅度、调整时间都还没有确定，但张小姐还是很高兴。因为刚参加工作不久，张小姐的收入不高，但因为工作性质总是在外东奔西走，于是张小姐希望买辆价格便宜一些的小排量车来代步。如果以5万元左右的车价来算，买辆1.0L以下的车，消费税从3%降低到1%，将可以节省1000元，差不多是两个月的油钱了。“在油价上涨、养车成本不断增加的情况下，能省一笔钱当然更好，只不过不知道消费税到底何时调整，如果时间太长，我的买车计划也不能等了。”张小姐这样表示。
“只要能及时提到车，价格上无所谓。”高端车车主表现截然相反，准备再添置一辆宝马X5的老富，对消费税上调没有放心上。已经有两辆车的他，买车的原因，不是需要，仅仅是因为喜欢。因为不急用，暂时还没询问价格。他只希望在想买的时候，能有现车，及时提车就可以，至于价格上，多点少点都没关系。而买首辆车的消费者，则赶着在确切消息出台前，提前提车。
