上海—分析家和汽车制造商都认为，中国政府为限制人们购买大排量汽车而调高税率的做法将不会对市场带来显著的影响。
上周，财政部宣布将大幅调高针对搭载大型发动机的汽车征收的消费税。这项税收将在经销商向厂家购买汽车时收取。
PSA标致雪铁龙集团的发言人乐万年说，该公司在华生产的汽车均不属于新税收范围的大排量汽车。这家法国汽车制造商今年上半年在华售出了106400辆汽车。
他说：“我们最大排量的汽车都是进口的，仅约占我们总销售的1%.对它们所处的细分市场的富有购车者来说，价格并不是最重要的。”
新税收将于9月1日起正式施行。针对发动机排量为4升及以上的汽车征收的消费税将从经销商买价的20%上调至40%.发动机排量在3升～4升之间的汽车的税率将从经销商批发价的15%上调至25%.发动机排量不到3升的汽车的消费税仍将保持不变或略有下降。
财政部称，近年来中国的购车者数量急剧增加。财政部称，减少污染和油品进口已成为中国的当务之急。
J.D.Powerand Associates公司的分析师John Bonnell说，90%以上预售汽车的价格将不会受到影响。他说：“这是政府希望鼓励发展较小排量汽车的一个信号，我们还未看到其出台任何有效的相关政策。”
即便是大排量汽车销量较大的戴姆勒集团也对加税不以为然。戴姆勒在2008年前7个月里在华售出了23800辆汽车。
公司发言人TrevorHale说：“相比较低端汽车的买家，这类价格上调对买得起S级梅塞德斯轿车的消费者来说不算什么问题。我们将在9月1日新政正式实施后进一步关注市场动态。”
