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9月1日汽车消费税调整 岛城大排量车逆风热卖

2008-8-15 8:54 半岛都市报 【 】【打印】【我要纠错

  财政部、国家税务总局日前发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽消费税政策。排量在3.0升以上至4.0升(含)的乘用车税率由15%上调至25%,排量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;而排量在1.0升(含)以下的乘用车,税率由3%下调至1%.记者大概估算了一下,按调整后的税费比例计算,目前大部分大排量车型的车价将普遍上涨3万元~15万元甚至更高。一石激起千层浪,记者走访了几家大的汽车销售公司了解到,尽管此措施的出台意在达到抑大扬小,达到节约能源的意图,但岛城车市的大排量高端车还是出现了逆风热卖的现象。

  市场反应

  豪华车出现“逆风热卖”

  “大排量汽车消费税提高的消息已经传了一段时间,近半个月来,大排量汽车的销售量激增。”青岛日产华泰市场部经理刘高森接受记者采访时说,该公司销售的东风日产天籁。公爵、沃尔沃S80和路虎等排量在3.0以上的车型,近期销售量均有明显增加,路虎已经出现缺货。刘经理表示,由于9月1日之后大排量车的价格会有一定幅度的上涨,很多购车者提前买车。

  专营进口汽车的青岛佳恒汽车销售有限公司销售人员告诉记者,近一段时间来,购买大排量汽车的客户猛增,大都希望在消费税未调整前买车,卖得最好的车型是大众途锐3.0.

  青岛福泰汽车销售有限公司销售经理牟女士告诉记者,该公司销售的克莱斯勒和吉普两个品牌的车有不少车型都在消费税提高之列,往年的七月份都是销售淡季,但是今年七月份前来看车的人很多。“消费税调整以后,主要是对大排量的汽车影响比较大。大排量汽车的进口成本必然会增加,如果一些消费者本身就有购车计划的话,可能会提前购买。”

  长远影响

  高端品牌受影响有限

  汽车消费税调整后,对于大排量汽车的销售会产生什么影响?对此,汽车销售商们的看法比较一致。青岛保时捷中心市场公关部主管胡淼认为,大排量汽车属于小众消费,相对于消费税增长带来的支出,品牌价值更为其所看重。所以,如保时捷、奔驰、宝马等一线高端品牌来说,销售影响不会太大。

  青岛日产华泰市场部经理经理刘高森表示,这次大排量车消费税的提高对豪华车的销售并不会产生太大的影响,“买豪华车消费群体,对于消费税提高的承受能力也要强。”刘经理表示,目前大排量车销售火爆只是政策调整前的一个适应和过渡阶段,9月1日政策开始实施后,大排量车的销售量将趋于稳定。

  青岛佳恒汽车销售有限公司销售人员表示,对于消费税的调整,公司内部正在研究对应方法。预计增加的税额,是否会转嫁到消费者身上?车价是否会增长?涨多少?这都要总公司出台具体措施以后才会知道。

  中等排量

  将会带来部分销售额

  相对于进口大排量车,国产大排量车则面临着巨大的挑战。业内人士认为,消费税提高,会使消费者面对非高端品牌的大排量车时,更为犹豫,再加上油价上涨带来的巨大压力,这部分消费群势必会向进口中排量和大排量车分流。岛城一家代理国产品牌SUV的代理商说,排量在3.0升以上的车型,税率分别上调了10%到20%,也就是说一台50万元的3.0排量汽车,消费税将从原来的7.5万元上涨到12.5万元,这个巨大的成本如何消化对于国产车来说确实是个巨大挑战。

  对于此次政策调整涉及到的中等排量汽车,会迎来一个销售的春天吗?一汽大众青岛代理商青岛华世通集团有限公司的销售人员告诉记者,汽车消费税并未对排量在1L至3L的车型进行调整,这意味着大排量车的消费群会有一部分向这个车型过渡,无疑这会带来一定的销售额,但是否会热销,还是未知数。就目前来看,公司的销售量一直处于平稳状态,其中,1.8L排量的车销量最高。

  小排量车

  能否热卖待市场验证

  与大排量车销售火爆产生对比的是,岛城小排量车销售并未因消费税调整产生很大的波动。根据调整要求,对节能环保型汽车实行消费税优惠政策后,根据汽车消费税调整方案,排气量在1.0升及以下的乘用车消费税率将从目前的3%下调至1%.

  记者对青岛奇瑞销售店进行了采访。青岛福鑫源汽车销售有限公司的销售人员对奇瑞QQ的销售充满信心,认为销量一定会大幅增长。但同时,奇瑞QQ作为小排量车,价格不会做太大的调整。因为像奇瑞QQ这样的小排量汽车原本的价格定位就是针对大部分消费者可以承受的价格,利润相对较低。

  稳坐2008年上半年微轿销量冠军宝座的奇瑞QQ这类的国产品牌车,销量自然有品牌保证。但整个小排量汽车市场是否会有明显增幅,消费者消费观念是否会有大的转变,都有待市场的验证。 本报记者

  ■市民看法

  两极调整影响不大

  与汽车销售商的关注不同,大部分接受记者采访的市民对于汽车消费税的调整不太“感冒”。

  市民王女士近些日子准备购车,对于此次汽车消费税的调整,她认为对自己的购车计划影响不大。“我目前还在观望,因为这几年来油价不断上涨,这给我的购车计划带来很大影响,汽车消费税税率调整以后,小排量车确实有它的优势,但税率调整后车价是否一定会下降,能否给消费者带来更大的实惠,谁都不能保证,希望国家能给予更多优惠政策。”

  市民刘先生则表示,现在收入水平高了,对车辆的动力、舒适度等方面要求也有提高,排量最起码也要1.6以上的,当然3.0排量的自己也不考虑,这么看来,这次调整的要么是排量太小的,要么是太大的,所以“似乎跟我关系不大”。