中国政府从今年9月1日起，大幅度提高3.0升以上大排量乘用车消费税，同时降低1.0升以下排量乘用车消费税。新税率实施之前，国内大排量汽车销售出现热销。
中国汽车进口贸易中心总经理丁宏祥5日对新华社记者说，刚刚过去的8月，国内进口大排量车销量是正常月份的两倍。他预计，新的消费税正式实施后，一些大排量车的销量会有所下降。
根据中国财政部、国家税务总局的通知，从9月1日开始，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％，分别调高67％和100％。
按照中国汽车进口贸易中心的测算，提高大排量汽车消费税后，3.0升至4.0升乘用车的进口成本将增加13％左右，4.0升以上乘用车的进口成本将增加33％。届时大排量车肯定要涨价。
随着大批进口大排量汽车8月份陆续到货，一些准备购买大排量车型的消费者，赶在9月1日前买车。一些进口汽车经销商都反映，目前店里的大排量轿车和SUV已经销售一空。
中国社科院工经所的专家认为，由于大排量乘用车比例不高，提高大排量车消费税，对国内车市整体影响有限。这一措施的重要目的，是试图改变当前中国汽车消费中不符合节约型社会建设的社会风气、价值取向和生活方式，从而在全社会树立绿色汽车消费的理念。
责任编辑:琪禾页
