消费税9月1日正式调整，但近日真正给出官方调整车型价格的暂时只有雷克萨斯、沃尔沃、路虎和捷豹的经销商。宝马、奔驰和奥迪经销商则有些含糊其辞，有宝马经销店负责人9月3日说，没有什么必要官方统一调整。比如一台宝马760涨幅达到120万元。
雷克萨斯率先披露新价格
《南方都市报》报道，雷克萨斯经销商9月1日早上9点14分发邮件给媒体，告知雷克萨斯车型新价格。链接表格显示，旗下的ES、LS、RX、LX等多款车型全部涨价，涨价幅度为1.7万元至34.7万元。其中涨价幅度以LS600为最高，涨了34.7万元。另外ES350，只增长1.7万元，而没有受到消费税影响的IS和GS则继续维持原价。
中汽南方经销商透露，沃尔沃S804.4升V8从89.5万涨到104.6万元。路虎揽胜全系列涨价，最高涨幅为44万元，而发现者34.0升V6也从77.8万元涨到95.8万元。捷豹XK系列、XJ系列的4.2升排量全面涨价，最高涨幅28万元。英菲尼迪FX45车型则涨至93.5万元，FX35豪华版则涨至70.3万元。
目前宝马、奔驰、奥迪等经销商还未接到厂家涨价的正式通知，但有经销商表示，该涨的肯定会涨，比如宝马X5的4.8排量车型，涨幅40多万元，宝马760更是从200多万元涨至320多万元。有奥迪4S店的销售顾问透露，目前Q73.6L涨5万元，4.2L涨10万元，奥迪A8L3.2L某款车型原价104万元，上调10%税率后价格大约是114.4万元，而目前市场售价调整为112万元，相对原指导价上涨了8万元。
“消化”新政最少三个月时间
9月1日开始，汽车消费税调整正式实施，在赛马场汽车城的一些大排量车经销店可以发现，发现少有客人光顾。销售人员也解释说，因为不是周末，来看车的人自然不多，加上天气炎热，人气就更加不足。虽然已经迈入9月，车市仍未改变8月的冷淡局面。
联合品牌店的销售人员表示，奥迪A6L3.2、宝马750Li和奔驰GL450等3.0L以上排量的进口车目前均没有现车，但涨价是一定的，至于涨多少目前还没有接到最后通知。
进口大众广东乘用车公司销售经理任小丰表示，涨价是肯定的，不仅是消费税调整，原材料的涨价也带来很大的压力，但具体怎样涨仍需仔细研讨，不会把消费税调整引起的价格上涨部分完全转嫁到消费者的身上，最好还是厂家、经销商各分担一些。
一些消费者均表示高达10%至20%甚至更高的涨幅很难让人接受。据各大专卖店销售人员介绍，近两日询问价格的消费者明显增加，不少消费者选择观望态度。有奥迪经销店负责人认为，消费税的调整短期内肯定对市场有影响，主要看9月和10月份的销量。但等到市场能够真正恢复平静，至少需要三个月的时间。长远来看，大排量车消费者对价格并不是太敏感，购买需求不会明显下降。
消费税调整幅度一览
9月1日起，汽车消费税正式调整：排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%.
消费税雷声大雨点小
轰轰烈烈的汽车消费税调整一事先后持续三个来月，目前已尘埃落定。雷克萨斯之“迫不及待”，并再三声称雷克萨斯价格的涨幅并没有之前外界传扬的那么离谱；进口大众的“待市而沽”，管你市场轰轰烈烈，先站一边瞅着，顺便算着自己的小成本；宝马奔驰奥迪则是冰山底下的火焰，不买车不知车价涨，一问则被吓一跳，一夜醒来，760就涨了个120万。
三个月以来，消费税雷声大雨点小。政策实施后，车价要涨的涨了，不涨的也在观望中。但经销商却依然坚持，并没出现所谓的“消费提前释放”，今年以来，进口车表现一直良好。要说囤车，钱不是小数目，原本有些进口车就是奇货可居。有宾利经销商向媒体表示，由于宾利车动辄300万元以上，各经销商处基本没有现车，消费者至少需提前6个月预订，而诸如价格为358万元的宾利敞篷跑车，至少需要提前7个月预订。半载过后，消费税调整之疙瘩早已烟消云散，有钱人仍旧过着有钱的生活。
