据《证券时报》报道近期，我国政府明确表示，将出台针对汽车行业的救市计划。有分析师认为，汽车工业振兴计划已经箭在弦上，可能会在明年初正式出台。
据相关统计数据显示，上个月国产汽车销量再度大幅下降。11月国产汽车销量同比大幅下降14.1%，乘用车销量下降超过10%，而商用车销量则大幅下降20%；出口延续了前8月份以来的负增长；受需求急剧萎缩影响，汽车厂家库存再度走高，厂家库存加上社会库存的总库存量已经处于历史高位。
12月12日，工业和信息化部部长李毅中表示，正在制定针对汽车行业的救市计划，包括对车辆购置税的减免、金融信贷政策、废旧汽车回收、加大对汽车消费的支持力度等，政策救市细节日趋明朗。
据了解，汽车购置税发生在汽车的购买环节，目前实行的税率是10%左右。渤海证券分析师张立平认为，“购置税是价外税，税额大，购置税下降等同于价格的大幅下降，是政府可以采取的最有力工具。”张立平说，“但是，购置税作为一项基本税费，调整是暂时的，根据国民经济和汽车工业的发展情况，此次调整可能会维持一年或者两年时间。”
除了购置税的调整外，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，也是振兴汽车工业的一项重要举措。而这一政策的最大受益者是公交车等大中型客车行业。同时，汽车下乡的政策也广受关注。
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