“近年来，‘中国制造’是中国增加出口的有利因素，更对吸引外资和拉动内需作出了贡献。”日前，由GMC制造商联盟、环球市场集团主办的“如何推动‘中国制造’转型升级，提升国际形象”研讨会上，有“全球第一CEO”之称的杰克·韦尔奇表示，“未来，中国经济的腾飞仍需要‘中国制造’的参与。但客观而言，在目前竞争日益激烈的国际市场环境里，如何提高企业的竞争力，实现制造业的转型升级，也是重要问题。”
近期，家居品牌达芬奇的“国产洋品牌”事件、广东东莞出现的“倒闭潮”传闻，都将矛头直指中国制造业当前所面临的困境。如何改变中国制造低廉的外在形象、如何提升中国制造的内在品质，这都成为中国企业关注的话题。而《国际金融报》记者日前在现场聆听了韦尔奇的观点。
“2010年，中国出口1.6万亿元。但在全球朗朗上口的品牌中，却很难找到中国制造企业。更多中国制造企业都在赚取微薄的利润。”在开场介绍中，环球市场集团CEO凌风直言不讳。
对此，韦尔奇建议，企业想做大做强，离不开多元发展，“中国企业应结合国内经济环境和国际背景找准市场定位，再从质量入手，打造‘中国制造’的信誉，掌握市场话语权。同时，在品牌核心价值不变的情况下，及时升级和更新产品，利用焦点时间和活动，刺激并引领消费者的感官和需求”。
“在产品质量得到保证的同时，企业要再借助电子商务，克服国际贸易时空的限制，从而进行信息筛选和精确匹配，最终赢得国际市场。”韦尔奇进一步分析。
在杰克·韦尔奇看来，借助上述条件，如在海外建立一定数量的中国品牌，就能缩短与“日本制造”和“韩国制造”的差距。“虽然除了联想和海尔之外，中国世界级的品牌并不多。但应该相信，未来5年，中国企业在全球市场能有更好的表现。到时候，中企自然而然也能成功转型。”
凌风介绍，当前“中国制造”正进退两难：一方面，“越南制造”等进驻中国市场，抢占中国的国际份额；另一方面，中国缺少本土产生的高端品牌，中企单独在海外打造品牌的资金不够，人才和经验也不足。对此，与会人士建议，中国制造商应联合起来“组团”打造群体品牌。对此，韦尔奇介绍，以GMC群体品牌模式为例，通过德国莱茵TUV第三方审核，对中国的制造企业从生产产品的能力、社会责任等八方面进行认证。通过筛选后的企业就能加入到GMC群体品牌。“这种群体品牌将产生群体效应，它将各种资源优化组合在一起可以实现成本分享，值得中国企业学习。”
