一是做好物流规划编制工作。统筹考虑城市总体规划和市场配置，坚持规划引导，按照“高起点、高标准、高水平”原则，委托中国社科院专家编制物流业发展规划、煤炭物流园区总体规划等一批专项规划，明确提出物流业发展的指导思想、发展目标、战略定位，完善规划服务体系，确定了发展方向。委托高资质机构编制了各物流园区的控制性详细规划，合理确定物流园区功能定位，监督落实规划实施，严格按照规划确定的功能标准实施。

　　二是做好物流企业培育工作。坚持抓大不放小的原则，以培育龙头企业为物流业发展的核心，大力培育安快集团为代表的本地物流企业，积极引进民禾、天亨等一批民营企业，充分发挥了示范带头作用。通过龙头企业市场整合，带动中小货物主体扩大经营规模，提升技术水平和管理能力，促进物流企业规模化发展、集约化经营。为支持物流园区建设，在财政、融资、土地供应等方面提供最大优惠，对项目业主给予土地征用资金优惠，免收全部市属行政事业性收费。

　　三是做好物流项目实施工作。坚持高起点谋划、大手笔运作，选择资金雄厚的企业投资园区建设，实行分块、分批申报土地征用，积极协调上级相关管理部门，加快办理相关支持性文件，利用最短的时间办理完成了各项手续。在项目施工中，先行落实水、电、路、热等配套设施，指定责任领导和责任部门多次深入建设现场，做好跟踪督查落实，及时解决项目推进中的具体问题。突出“以商招商”的办法，鼓励项目业主引进合作开发企业，共同推进园区建设或园区内投资开发汽车销售、物流配送、食品加工等项目。在开始运营时，引导项目业主采取免收房屋租赁费、供热费等优惠措施，提供优质物业服务，打造舒适的经营环境，努力吸引商户入驻，成功盘活了一批园区和市场。

　　四是做好物流协调服务工作。树立“一盘棋”思想，严格落实物流业发展领导责任制，成立物流工作领导机构，指定商务局为主管部门，加强部门协作配合，全方位搞好服务，全力营造良好的投资环境。协调资源开发企业落实运输货源，促进物流企业与煤炭开发、装备制造企业合作。对农牧民购买车辆给予适当补贴，扶持一批转移进城牧民从事物流，促进了地方群众增收。抓好物流企业本地注册，有效监督税收缴纳情况。认真落实全盟物流业统计月报制度，定期编制物流业统计报告，全面客观反映发展状况。