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发改委11月1日上调国内成品油价格的一个重要原因就是油荒的蔓延,而自调价之后,国内各地的成品油尤其是柴油供应仍然保持紧张,从媒体的新闻以及身边接触到的信息,此次调价并没有真正缓解油荒。如何缓解油荒?是否意味着下一轮的价格调整?我们下面针对这个问题进行了深入的探讨。
我们先回顾一下国内的成品油供应情况。从06年的情况来看,如果中国石化、中国石油(和大连西太平洋等公司全力供应的话,即使地方炼厂全部停工,国内的汽油供应基本不成问题,而国内的柴油就存在比较大的一个缺口,每个月平均而言的话,大概在65万吨左右。而从地方炼厂的毛利指标-柴油燃料油价差来看,目前地方炼厂的盈利即使经过此次国内成品油价格调整,从历史价差区间来衡量,仍然保持在较低的水平。
接下来我们来看需求方,下表虽然是03年中国柴油消费的数据,但还是提供了一些重要的信息,一季度是柴油消费的低点,三、四季度是柴油消费的旺盛,农业用在二季度达到高点,电力、工业民用及其他在四季度是高点。再加上四季度进入冬季,北方市场面临柴油0号向-10号的转变的问题,所有这些给供给造成了压力。综合供求两方面来看的话,目前国内柴油的确是进入了非常紧张的情况。
但是否意味着国家会进入新一轮的价格调整呢?在回答这个问题之前,我们首先来看政府的应对措施。第一,政府首先要求中国石化和中国石油加大供应。各大地区的开工率出现上升,华东地区的炼厂开工率增幅最高,达到6个百分点;华北炼厂的开工率环比两周前增加了3个百分点;华南地区的增幅为2个百分点,已经超过90%,基本处于满负荷;第二,加大进口。中国石油和中国石化加大了从海外进口柴油的力度,中国石化从9月已加大进口,累计已经进口成品油38.8万吨,其中汽油9万吨,柴油29.8万吨,有效缓解了国内成品油市场近期出现的紧张局面。第三,12月中国石化还将继续组织进口,约有8个批次共31.6万吨的成品油陆续抵达国内港口。第三,提供原油,开始委托地方炼厂代加工。目前发改委在北京召开的有关增加地炼原油资源的会议上,两大公司与地方炼厂初步达成协议,其中初步约定供应的原油结算价格以当月国家规定的原油结算价格,两大公司将以合适的价格向地方炼厂回收原油供应的60%产量,其中汽油约15%,柴油约为45%,具体价格由双方商议,但初步约定不得高于国际成品油进口完税价。按目前11月胜利原油的结算价计算,协议中初步拟订的柴油收购价格约在6900元/吨左右,而汽油收购价约为6500元/吨(作为参照,目前国内汽柴油的零售中准价仅为6000元和5500元每吨,即使零售价考虑上浮8个点,汽油刚够本,柴油亏900元每吨)。
政府采取的措施有效吗?我们的一个判断是,四季度柴油的旺盛消费季节即将过去,通过上述三个措施增加供应,短期维持国内脆弱的平衡应该问题不大,尤其是进入一季度,国内柴油进入消费淡季,以石油和石化的产量来平衡国内需求问题不大。但是如果明年二季度国际原油价格仍然保持在目前水平(90美元以上的话),国内将会从新进入油荒,并且可以预期,二季度、三季度和四季度越演越烈。国家必须调整国内成品油价格。其实目前国家维持较低的成品油价格,已经使中国石化和中国石油放慢了新建炼厂产能的投放。
另外一个大家比较关心的问题是资源税的问题。目前国内内资油气企业,跟这个主题相关的主要有如下三项税负:一是矿产资源补偿费,按照收入的1%来征,是个绝对地租的概念;二是资源税,石油14-30元/吨,天然气7-15元每千立方米,是个级差地租的概念;三是石油特别收益金,40美元起征,按照20-40%不同的税率。
对于中外合作项目,要交的税负跟这个主题相关的有两项:一是矿区使用费,以单个油气田为计算基准:年度原油总产量不超过100万吨的部分,免征矿区使用费;超过100万吨至150万吨的部分,费率为4%;超过150万吨至200万吨的部分,费率为6%;超过200万吨至300万吨的部分,费率为8%;超过300万吨至400万吨的部分,费率为10%;超过400万吨的部分,费率为12.5%.年度天然气总产量不超过20亿立方米的部分,免征矿区使用费;超过20亿立方米至35亿立方米的部分,费率为1%;超过35亿立方米至50亿立方米的部分,费率为2%;总产量超过50亿立方米的部分,费率为3%.二是石油特别收益金,同国内企业。
因为现在面临的是资源税上调的问题,所以我们也试图找过国际上其他国家的税赋情况,但是我们仔细分析的结果,认为以中外合作项目的税赋作为上限在逻辑上和可比性上更自洽。因为作为国内的油气企业,理论上应该比外方的税赋更轻一下,国家也是主要的所有者,此外,在增值税上,国内企业比国外企业更重一些。
如果认可这一逻辑的话,我们计算了中外合作项目的矿区使用费(相当于内资企业的矿产资源补偿费加资源税)的税赋情况,综合下来,单个油田产量300万吨的税率在4%左右,500万吨的税率在7%左右。所以我们预期资源税做调整的话,其税赋应该在销售收入的3-5%左右,而且以3%的可能性居多。这一税赋,短期对石油石化的财务影响有限,大致都在4分钱左右,应该说,资源税调整,相当于中国石油和中国石化的最后一只靴子,靴子落下,政策层面大的负面的因素就应该没了。
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