据哈尔滨海关统计，1～6月我省汽车零件出口总值2766.6万美元，比去年同期(下同)下降20.8%。对不同国别出口有升有降，对欧美出口下降，对亚非出口增长。

　　随着国际金融危机的影响日益加深，汽车制造业在全球范围内遭受重创，而直接为汽车制造商提供配套零件的汽车零件制造商亦未能幸免。整个国际汽车行业的低迷状态对我国的汽车零件出口产生了重大影响，导致汽车零件出口持续下滑。

　　受此影响，各国政府在不断加大对本国汽车业的扶持力度的同时，出台贸易保护主义措施限制汽车零件进口。美国对我国车轮垫圈、刹车鼓/刹车盘等多个汽车零件品种发起反倾销诉讼；欧盟自2009年2月1日起，对包括汽车用紧固件在内的我国输欧紧固件产品征收高达85%的反倾销税；巴西、印度等国也纷纷开始对我国出口轮胎进行反倾销。汽车生产、消费大国再筑国际贸易壁垒，进一步遏制了我国汽车零件出口。

　　海关数据显示，我省汽车零件出口私营企业担当主力，国有企业降幅显著。1～6月我省私营企业出口汽车零件2256.8万美元，下降5.7%，占同期全省汽车零件出口总值的81.6%。此外，外商投资企业出口汽车零件463万美元，下降37.4%；国有企业出口汽车零件46.6万美元，下降87.9%。对欧美出口下降，对亚非出口增长。1～6月我省对俄罗斯出口汽车零件1262.5万美元，下降24.6%，占同期全省汽车零件出口总值的45.6%；对亚洲出口汽车零件634.3万美元，增长30.1%，占比为22.9%。此外，对美国出口汽车零件446.9万美元，下降42.6%；对非洲出口汽车零件218.2万美元，增长45.7%。

　　面对当前汽车零件出口形势，专业人士建议，在全球汽车零件行业遭受整体困境的情况下，也正是国内汽车零件企业走出国门的大好时机。一要通过参股、并购等获得关键零部件的核心技术与配套技术，实现由跟跑到领跑，增强抗衡国际大集团的竞争能力。二是尽管当前国外整车市场不够景气，但汽车维修行业市场广阔。汽车出口企业应瞄准海外汽车维修市场，调整出口结构，做好我国汽车整车出口主要市场的维修业务，满足国外售后市场需求。三是充分利用我国汽车零件出口优势，完善出口鼓励政策，加大科学管理力度，提高产品质量和服务水平。政府、行业协会和企业要积极发挥各自作用，联合应对国际贸易壁垒。