受金融危机影响，去年我市出口超1亿美元的民企只有5家，比2008年减少了2家。昨日，重庆市外经委公布的数据显示，今年1月份我市机电产品出口额3.16亿美元，环比下降7%，其中汽摩出口额环比降幅均超过35%。不过，力帆集团董事长尹明善称，今年出口会强劲增长，尤其通过境外建厂可规避贸易壁垒。

　　汽摩出口市场减少

　　虽然今年1月我市主要机电产品出口同比回暖明显，但出口的国家和地区在大幅减少。

　　市外经委公布的1月份出口数据显示，摩托车整车10656万美元，环比下降48%；零部件2582万美元，环比下降52%；汽车整车2465万美元，环比下降30%；零部件1071万美元，环比下降51%；通机5676万美元，环比下降36%。与去年同期比，出口国家和地区减少了14个，出口额1000万美元以上的国家也由6个减少到3个。

　　重庆鑫源摩托副总裁汤献华认为，去年12月企业都在冲量，出口量大增，导致1月份环比下降。嘉陵工业集团市场部部长潘修环也认为，去年12月的出口高峰导致1月环比下降。但同比非常不错，力帆增长54.8%，嘉陵翻了两三番，隆鑫摩托出口2000多万美元，同比增幅超50%。

　　欧美贸易壁垒频现

　　“如此大幅度下降，说明出口增长基础不牢。”市外经委机电商务处处长顾华表示，大幅下滑，一是国外贸易壁垒增多，企业进入国际市场的门槛越来越高；二是以欧美地区为主的国外市场，真正回暖尚需时日。

　　这对我市机电产品出口形成制约。顾华称，比如欧洲新车安全评鉴协会也在非技术方面设置限制，如排放要求等。特别是通机，从今年起，厂家如果在美国没有1000万美元以上的固定投资，则必须提供保证金，以保证产品的召回、处罚等。销售数量越多，交的保证金也越多。我市民营通机企业都将通过美国保险公司出具产品保函作保来销售，目前除了隆鑫、宗申等少数企业获得保函之外，不少企业还在审批之中。

　　顾华说，如果企业对国外相关贸易壁垒措施缺乏足够了解，将使企业应对国际贸易壁垒的能力大打折扣。

　　境外建厂破壁垒

　　虽然1月出口下降，全年销售仍将强劲增长。尹明善表示，实现境外本土化生产销售，是拉动力帆销售额增长的主要动力。

　　在原材料价格飞涨、制造成本攀高、海外市场贸易壁垒频现的情况下，重庆摩企正处于艰难的“突围”时期。尹明善称，到境外投资建厂，不仅能释放产能压力，还能避免贸易壁垒。目前，力帆、宗申、嘉陵等摩企都已在海外建厂。将产能转移到海外，淡化原产地的影响，重庆律师协会涉外及WTO业务委员会委员郭振杰认为，这是“曲线出口”策略。