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海外并购:更需思量与合作

来源: 郝智伟 编辑: 2009/07/08 17:38:36  字体:

  企业做大了,不缺资金,走出去,收购兼并,把“老外”的企业吃下来,做到更大更强。这听起来十分惬意,特别是在如今危机盛行之时,兼并的价格门槛被大大降低,严格的收购审批也有所松动,正是有实力的中国企业扬名立万之时。恐怕在这样煽动下,少有企业家还能抵制所谓“抄底”的诱惑,他们并不清楚,那看似甜美的果子,其实未必就那么好啃。

  最鲜活的失败案例莫过于上汽与双龙的联姻。超过5亿美元的收购成本换来了51%的绝对控股,一时间被传为中国车企走向国际的佳话。但实际上,上汽却一直未能完成真正的融合。

  一开始,双龙的工会便以罢工等形式要挟上汽提高工资及福利。周旋之中,上汽也无暇改变产品结构单一的痼疾,造成双龙被市场淘汰,濒临倒闭边缘。后来,上汽更被冠以“窃取韩国汽车技术”之名,送上法庭。最终,上汽不得不撤出双龙,负担可能超过10亿元的损失以及多年“省吃俭用”,全心投入双龙的辛劳。难怪上汽董事长胡茂元只能用“一言难尽”来表达对双龙的万千无奈。

  即便大牌美食好吃又划算,可是如果大块朵颐之后消化不掉,最终只可能撑坏自己。好在决策层已经看出这种急于抄底的态势,频发警示,国企出海已经变得更加冷静和务实,然而缺乏约束的民企却依然有盲目出海的冲动。

  近日便有报道称,一位浙江郭姓商人已经出资7.5亿元人民币,参与收购一家名为CASSADIS.MINI.T的意大利银行。不知他是否了解,众多意大利企业已出现资金链危机,银行将不得不面对呆坏账急升的现实;是否也清楚意大利金融机构管理混乱以及效率低下的不良口碑。恰逢危机深重之时,意大利政府却有针对性地在江浙努力招商,又是否有促成“逆向选择”之嫌? 盛宴或是陷阱,不知这位商人能有几成把握。

  与其这样,还不如学学用友软件,主动放弃出海并购的机会,在自己的土地上精耕细作。

  去年,手握重金的用友曾希望收购一家国际知名同行。期间,该同行将并购价一降再降,负责尽职调查的高盛也极力促成此笔交易。甚至与用友关系颇佳的微软还主动请缨,愿出10亿美元帮助收购,代价不过是用友10%的股份。要知道,一旦完成合并,用友便可以实现从国内向世界的巨大跨越,诱惑不可谓不大。

  然而用友却保持了克制和冷静。仔细考量下,合并后裁撤全球数十家分部巨额遣散费,难以把握各地的文化及法律差异,缺乏足够的人才实现全球化后的对接……最终,用友选择了放弃并购“甜果”,转而集中精力投入到软件研发上。

  2009年初,得以推出NC5.5的新版本,针对危机教训和政策新规,调整了内控和管理策略,赢得了用户的好评,巩固了用友在国内的地位。另外,还用节约下的资金加紧兼并国内互补性软件企业,加快完善用友软件的各项功能。这样的结果岂不更为合理?

  其实,出海并购没有错,关键在于如何判断和考量并购的机会。而近期ADP针对上海华业的收购便可以提供一些不错的思路。

  作为世界最大的业务外包方案提供商,ADP年收入高达90亿美元,充裕的现金保障了它在收购市场上的强势地位。但ADP却仍然秉承审慎收购的策略。自2006年在上海设立办事处以来,ADP一直在寻求适合并购的HRO(人力资源外包)企业,经过多方接触和数论筛选,终于将目光落在了上海华业身上。

  首先,华业在国内拥有丰富的用户网络,特别是中小企业方面的资源,可以成为ADP拓展在华业务的有益补充。其次,华业所涉HRO一直在模仿ADP的商业模式,使得双方的理念、做法十分接近,大大减小了业务对接的困难。再次,华业业务虽大,但员工不过数十人,从业经验丰富,大大降低了人员整合的成本。

  正如ADP副总裁Manny Cofresi所说:“兼并收购最终要寻求公司的融合,事前考察各方面契合度,才是决定成败的关键。”

  既然如此,为什么意欲出海的企业不合计出一个策略同盟?在商会或行会的旗下设立一个专门组织,由这些企业共同出资,可以聘用专注于兼并收购的社会学家、法律专家和投行人士提供更有针对性的咨询服务,同时也可以从中寻觅趣味相投的伙伴建立收购联盟,利益可以共享,风险可以共担。特别是对于目前眼界还不够开阔的民企,这样合作机制的“卡特尔”不失为提高海外并购成功率的最佳途径。

责任编辑:文会计

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