新车船税法草案征得十万条意见
备受关注的车船税法草案征求意见11月30日正式结束。截至当天晚上6点，来自社会各界的意见和建议累计超过9.7156万条……【详细】
新草案将打破以往大排量车、小排量车征车船税一刀切的做法，按照不同排量梯度征税，排量越大税额越高。其中1.0L以上排量至1.6L排量车型的年税额为360元至660元；1.6L以上排量至2.0L排量车型的年税额为660元至960元；2.0L以上至2.5L排量车型的年税额为960元至1620元，4.0L以上排量的车型最高年税额为5400元。新方案当中，1.0L以下排量车型是唯一受益减负的车型……[详细]
近年来，我国汽车销量正在呈现快速发展势头，伴随而来的交通、环境问题也随之大量涌现。现在人们感受最大的便是交通问题，以前20分钟的车程，现在则需要40分钟，城市道路虽然一再拓宽，但仍然满足不了汽车高速增长的需要，道路承载压力与日俱增。大量增加的汽车更加剧了城市环境的恶化，环境测试表明，成都现在已经有了热岛效应，汽车越多的地方，气温越高……[详细]
◎美国
美国针对汽车的税收可以分为三个环节：购置环节、保有环节及使用环节，大头在使用环节。汽车使用环节的税费主要通过征收燃油税来实现，车主需负担全国统一的联邦税和各州自定的州税。
◎英国英国燃油税在油价中所占比例在60%左右。除了通过燃油税来控制车辆使用外，还针对新购车辆的“第一年车辆使用税”，根据尾气排量不同而分为13档，分别收取不等税费，进一步促进人们购买环保汽车。
◎德国
从2009年开始，对新型汽车按照二氧化碳排放量的多少征收。达到欧5或欧6排放标准的新车都将豁免两年的汽车税，而负荷欧4排放标准的新车有一年的免税优惠，2013年开始，汽车都按照二氧化碳排放量的多少征税。
◎日本日本购车也有购置税，这个金额是根据车辆的排气量以及车身的重量等标准收取的，大排量车自然征收的金额也就多一些。另外一各和车辆排气量大小有关的交纳费用就是保险，好车交的就多。
