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某公司请孙教授上内训课,授课地点距离孙教授家约100千米,公司派车经高速公路接送,旱晨接晚上送(一天共计4趟)。如果车辆购置费用为45万元,可以使用10年,期满无残值。车辆行驶每百千米油耗7升,每升油价8元,每千米高速公路收费0.5元。车辆每年的运行和维护费用为6万元,司机每月工资为8000元。 要求: (1)基于成本按经济用途分类计算完成一天接送任务的成本 ; (2)假设孙教授自己开车授课,公司一天给予250元的补贴,此时基于经济用途分类的成本又将如何定义和决策? (3)当司机接送并圆满完成任务时,节约的40%归个人,孙教授在车时走高速公路,不在车上时走一般公路。此时基于公路目的分类的成本又将如何定义和决策。

84784958| 提问时间:2023 01/13 02:59
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良老师1
金牌答疑老师
职称:计算机高级
(1)基于成本按经济用途分类计算完成一天接送任务的成本:购置费(45万元)+ 油耗费(0.5元*400=200元)+ 高速公路收费(2元*400=800元)+ 运行维护费(6万元/年*(1/360)=166.67元)+ 司机工资(8000元/月*(1/30))= 266.67元。总成本为45万元 + 200元+ 800元 + 166.67元 + 266.67元 = 46万3.34元。 (2)假设孙教授自己开车授课,公司一天给予250元的补贴,此时基于经济用途分类的成本又将如何定义和决策?本次任务的经济用途分类的总成本将减少,只需要支付孙教授的补贴本钱(250元),而孙教授本身将支付出油耗费(0.5元*400=200元)+ 高速公路收费(2元*400=800元),而不需要考虑购置费、运行维护费和司机工资,因此本次任务的总成本为1000元。 (3)当司机接送并圆满完成任务时,节约的40%归个人,孙教授在车时走高速公路,不在车上时走一般公路。此时基于公路目的分类的成本又将如何定义和决策?可以考虑把行使公路的路程分为两个部分,既在车上的高速公路收费(2元*320=640元)+ 无车的高速公路收费(2元*80=160元),及在车上的普通公路收费(0.5元*320=160元)+ 无车的普通公路收费(0.5元*80=40元),因此基于公路目的分类的成本可定义为油耗费(0.5元*400=200元) + 高速公路收费(800元) + 普通公路收费(200元)= 1200元。
2023 01/13 03:09
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