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甲航空公司为增值税一般纳税人,2x10年12月份,购入一架飞机总计花费80000000元(含发动机),发动机当时的购价为5000000元。甲航空公司未将发动机单独作为一项固定资产进行核算。2×19年6月末,甲航空公司开辟新航线,航程增加。为延长飞机的空中飞行时间,公司决定更换一部性能更为先进的发动机。公司以银行存款购入新发动机一台,增值税专用发票上注明的购买价为7000000元,增值税税额为910000元;另支付安装费用并取得增值税专用发票,注明安装费100000元,税率9%,增值税税额9000元。假定飞机的年折旧率为3%,不考虑预计净残值的影响,替换下的老发动机报废且无残值收入。请进行相关账务处理。

84785027| 提问时间:2023 01/20 09:37
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齐惠老师
金牌答疑老师
职称:会计师
首先,根据《企业会计准则》第四章第四十七条的规定,甲航空公司应当将其新购买发动机计为固定资产。因此,应当结转原购买的发动机于本期的原材料、周转材料等账户,同时记入新购买发动机固定资产账户。将发动机新购买价款7000000元分别记入增值税专用发票以及银行存款账户,增值税税额910000元及9000元分别记入增值税额账户及银行存款账户。此外,发动机的折旧也应以原则性的方式累计计提,同时,根据公司组织机构及经济效益,应采取有效的耐久性消耗折旧方式(例如年折旧法),将折旧摊销到各期。 本题要求不考虑预计净残值的影响,因此,可以按计提折旧费用的金额,进行财务报表等各项处理。这笔交易应当经过簿记和审计程序,以确保财务报表的准确和完整性,并维护公司的真实性、正确性和可比性。 拓展知识:固定资产折旧的误差分为两类,一种是成本分摊误差,即对折旧的计算基础出现差异;另一种是尚未摊销误差,即对折旧的摊销期出现差异。
2023 01/20 09:48
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