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就是我们可以直接按照合同上面的金额来开普票确认收入？合同上面写的是DAF方式的，内陆的运保费这些都不用减的吧

同学你好 对的 是这样

那这个和FOB价有什么区别呢

一、交货地点 DAF： 交货地点是在边境指定地点。这意味着卖方需将货物运至两国边境的指定地点，并在那里将货物交给买方处置。 例如，若中国和俄罗斯的贸易中采用DAF，交货地点可能是中俄边境的某个指定口岸或区域。 FOB： 交货地点是在装运港船上。卖方需将货物在指定装运港装上买方指定的船只，货物在船上完成交货。 比如，在上海港进行的国际贸易中采用FOB术语，那么货物在上海港装上船的那一刻起，卖方即完成交货。 二、风险转移界限 DAF： 风险在货物置于边境指定地点（未从运输工具上卸下），交由买方处置时转移给买方。 也就是说，在货物到达边境指定地点之前的运输过程中的风险由卖方承担，一旦货物到达指定地点并交给买方处置，风险就转移给了买方。 FOB： 风险在货物装上船时转移给买方。 在货物装上船之前，包括货物在装运港码头等待装船期间的风险由卖方承担；货物装上船后，风险即由卖方转移到买方。 三、费用承担划分 DAF： 卖方承担货物运至边境指定地点之前的一切费用，包括运输费用、出口报关费用等。 买方承担货物在边境指定地点交接后的费用，如进口报关费用、从边境到目的地的运输费用等。 FOB： 卖方承担货物在装运港装上船之前的一切费用和风险，包括将货物运至装运港码头的费用、出口报关费用等。 买方承担货物装上船后的费用，如运费、保险费以及货物在运输途中的其他费用等，同时负责办理货物的运输和保险事宜。 四、运输方式及适用范围 DAF： 适用于各种运输方式，尤其是陆运贸易较多，如通过铁路、公路运输在两国边境交货的情况。 例如，在相邻国家之间通过陆路运输进行的贸易，DAF术语可能比较适用。 FOB： 通常适用于海运或内河运输。 当货物通过海上运输或内河航运进行国际贸易时，FOB术语使用较为广泛。但随着国际贸易的发展，FOB术语在多式联运中也有一定的应用，但需明确装船地点和风险划分等细节。 五、运输责任及手续办理 DAF： 卖方负责将货物运至边境指定地点，负责办理出口报关手续等。 买方负责在货物交接后办理进口报关手续以及后续的运输安排等。 FOB： 卖方负责将货物在装运港装上船，负责办理出口报关手续。 买方负责租船订舱、支付运费、办理保险以及办理进口报关手续等。买方需指定船只并通知卖方装船时间和地点

如果合同上面写的成交方式一个是FOB价，一个是DAF价，金额一样，那我这两个开普票的金额是希望的吗？

同学你好 啥意思？是希望的?

一样的吗

开票金额是否一样

虽然合同上FOB价和DAF价的金额一样，但在开具普票时，发票金额是否一样需要综合考虑运输费用、保险费用、税务处理以及其他相关费用等多种因素，以及买卖双方的具体约定和实际成本构成

考虑运费，保险费是什么意思？内陆的运保费不是都不用减的吗？

内陆的不用减 出口的如果包含了要减