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你好， 企业采用车流量法对高速公路经营权进行摊销的方法，通常用于根据高速公路上的实际车流量来分摊经营权的成本或费用。然而，这种说法“不属于以包括使用无形资产在内的经济活动产生的收入为基础的摊销方法”的原因，主要涉及到无形资产摊销的基本原则和车流量法的具体应用。 首先，无形资产摊销的基本原则是根据无形资产的经济利益预期消耗方式进行，而不是基于其实现的经济利益。这意味着摊销应当反映无形资产在使用过程中的价值消耗，而不是基于实际的收入情况。 其次，车流量法作为一种摊销方法，主要是根据高速公路上的实际车流量来分摊成本或费用。这种方法更多地关注于实际使用情况（即车流量）而非收入情况。因此，从表面上看，它似乎并不直接基于使用无形资产（即高速公路经营权）所产生的收入进行摊销。 然而，需要注意的是，虽然车流量法不直接基于收入进行摊销，但它仍然反映了高速公路经营权这一无形资产在使用过程中的价值消耗。高速公路经营权作为一种无形资产，其价值主要体现在其能够为企业带来经济利益的能力上。而车流量的大小直接影响到高速公路经营权所带来的经济利益的大小。因此，通过车流量法来分摊高速公路经营权的成本或费用，实际上也是在根据无形资产的使用情况（即其带来的经济利益的大小）来进行摊销。 综上所述，虽然车流量法不直接基于收入进行摊销，但它仍然符合无形资产摊销的基本原则，即根据无形资产的经济利益预期消耗方式进行摊销。因此，从严格意义上来说，企业采用车流量法对高速公路经营权进行摊销的方法，并不完全属于“不属于以包括使用无形资产在内的经济活动产生的收入为基础的摊销方法”的范畴。