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货运代理只适合国际？国内货物运输不能按经纪代理服务来操作吗？不是规定中有一条经纪代理服务吗？ 水路运输合同又没有资质，那怎么办？
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- 货运代理是否只适合国际：
- 货运代理并非只适合国际运输，国内货物运输同样存在货运代理业务。货运代理服务是指接受货物收货人、发货人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶经营人的委托，以委托人的名义，为委托人办理货物运输、装卸、仓储和船舶进出港口、引航、靠泊等相关手续的业务活动。无论是国际还是国内的货物运输，都可能需要专业的代理服务来协助货主完成运输过程中的各项事务，比如货物的揽收、运输路线规划、运输方式选择、单证办理等。所以国内货物运输可以按经纪代理服务来操作。
- 水路运输合同没有资质的处理办法：
- 如果从事水路运输业务但没有相应资质，所签订的运输合同可能会被认定无效。在此情况下，承运人或出租人请求合同相对方参照合同支付违约金或滞期费等，人民法院通常不予支持。对于想要合法从事水路运输业务的主体来说，应当尽快取得相应的水路运输经营资质。具体的资质申请流程和要求可能因地区而异，一般需要向相关的交通运输管理部门或海事管理机构提出申请，并满足一定的条件，如拥有符合要求的船舶、具备相应的船员配备、有完善的安全管理体系等。如果在未取得资质的情况下已经承接了运输业务，建议尽快与委托方协商解决方案，如终止合同、寻找有资质的合作伙伴来继续履行合同等，以避免可能产生的法律风险。
11/13 23:20
m607314468 
11/13 23:40
文字提示发送不了，见图，谢谢啦
m607314468
11/13 23:49
文字无法正常发送，见图，谢谢
朴老师 
11/14 06:29
A 公司在无水路运输资质的情况下，无论是签订货物运输代理合同按 6%开票，还是按无船承运业务签运输服务合同按 9%开票，都是存在问题且不被税务认可的，因为
1. 合同签订及税务风险方面：
- 如果 A 公司签订货物运输代理合同并按 6%税率开票，这种行为可能会被认定为账实不符、虚开发票。因为 A 公司实际上承担了运输的业务，但却以代理的名义签订合同并按较低的税率开票，不符合业务的实际情况。一旦被税务机关认定为虚开发票，A 公司和贵司都将面临严重的税务风险，包括补缴税款、滞纳金、罚款等，甚至可能承担刑事责任。
- 若 A 公司按无船承运业务签运输服务合同开 9%的发票，虽然在税率选择上看似更符合运输服务的性质，但 A 公司本身没有水路运输资质，不具备开展无船承运业务的合法条件，这样的合同签订也是无效的，同样会引发税务风险。
2. 少交税的理解误区：这种操作并不是所谓的“少交税”的合理方式。税务机关对于各类业务的税收征管是基于法律法规和业务的实际性质来进行的。A 公司本应在取得合法的运输资质后，按照相应的业务类型和税率进行纳税申报。在没有资质的情况下，无论是选择 6%还是 9%的税率开票，都是违反税法规定的行为，最终都将被税务机关查处并要求纠正，不仅无法达到少交税的目的，反而会给企业带来更大的经济损失和法律风险。
总之，A 公司在无水路运输资质的情况下，应该先取得相关资质，再按照合法的程序和规定开展业务并进行税务申报，而不是试图通过不恰当的合同签订和税率选择来规避税收责任。
m607314468
11/14 12:35
无法正常发送，见图，谢谢
朴老师
11/14 12:38
同学你好
运费就不要单独开
直接都开代理服务的就可以了
6%的
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